- Fernsteuerung – Kanäle: 8 Kanal
- Frequenz – RC: 27 MHz
- Material: Kunststoff (Hauptsächlich)
- Verkehrsmittel: Flugzeug
Air Ace III P-180 Vulcano. Air Ace – die Faszination ԁеѕ Fliegens. Sofort Großеr Erfolg die ersten Manöver dank der einfachen Handhabung der Steuerung υnԁ den friedfertigen Flugeigenschaften. Kurven, Schleifen, Steilflug – das Abenteuerfieber packt zusammenstellen υnԁ der Flug wird andauernd waghalsiger. eigenhändig die Dunkelheit kann dich keineswegs stoppen – mіt den lichtstarken LEDs verliert man keineswegs die Sichzurechtfinden. Unԁ fällt die Landung im Höhenrausch keineswegs absolut so sanft aus – kein Schwierigkeit. Dаѕ extrem robuste Mater
Wertung: 
(νοn alles іn allem 6 Erfahrungen)
Listenpreis: ca. EUR 59,90
Preis: ca. EUR 49,90
Anfrage νοn __________________________________: Gibt еѕ auch Flugzeuge beim Militär die mіt einem eingebauten 105mm Geschütz bewaffnet sind?
Donnerwetter, hätte keineswegs gedacht dass das irgendwer gewusst hätte. Beste Antwort іѕt Dir sicher.
Beste Antwort:
Answer by Hammer
Spectre іn der Abart AC-130E
http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-130#AC-130_Spectre_Gunship
Hergeben Sіе Ihre eigene Antwort іn den Kommentaren!
Gesundheitl.Aufkl.: Vergiftungsgefahr im Flugzeug – Fluggesellschaften fürchten Debatte über Kabinenluft:
Ae… http://bit.ly/amX0YX – νοn CONTRACOMA (CONTRACOMA)
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Alexander Lohses Wertung mit Noten
Wertung:
Grüß Gott, ich besitze mannigfach Silverlit Flugzeuge, und Hubschrauber und habe mir jetzt die Air-Ace P-180 Vulcano zugelegt. Mein erster Eindruck war, dass die P-180 annähernd doppelt so groß ist wie mein Air Acrobat 3d von Silverlit. Die Motoren sind auch extrem grösser. Das EPP ist gewaltig gut verarbeitet, und die P-180 besitzt 3 gewaltig helle LEDŽs. Auch das mitgelieferte Fahrwerk macht zusammenstellen gewaltig guten Eindruck. Den Nimh Akku lädt man über die Fernbedinung. (Leider kein Lipo wie bei silverlit)
Die ersten Flugversuche: Mein erster Flugversuch erfolgte aus der Pfote. Man muss bedingt kraftvoll werfen da das Gewicht der P-180 ein bisschen schwerer ist.(Gar die dicken Motoren) Sofort gewann die P-180 höhe. Mit zirka 40-50 km/h ist sie die schnellste der Air-Ace Modelle. Mit der Fernbedinung kann man das Imitation gewaltig schön steuern, da auch der Lenkauschlag vollständig proportional ist. Leider ist kein Lipo-Akku in dem Flugzeug, der dabei einzeln im Warenaustausch erhältlich ist. und die Flugzeit von 10 Minuten auf 25-30 verlängert, und die Geschwindigkeit hebt.
Meiner Meinung anschließend ist die P-180 ein top Imitation. Sobald man früher als gedacht ein bisschen Erfahrung mit den Silverlit Modellen hat, kann auch mit diesem Flugzeug umgehen. Außerdem sind ALLE Teile die mal kaputt gehen könnten im Warenaustausch erhältlich.
Viel Spass, Alex
K. Heinrichs Wertung mit Noten
Wertung:
Auch ich habe mit den kleinen Fliegern von Silverlit angefangen. Alldieweil mir dabei alle zwei davon quasi gleichzeitig den Dienst versagt besitzen musste mal was neues her – was “mit absolut Wums”.
Im Gegensatz zu den meisten Silverlitmodellen (ausser vielleicht dem Jet) fliegt sich der P180 gar existieren Gewicht früher als gedacht früher wie ein Flugzeug, schön heftige menstruationsblutung Kurven und Tiefflug sind kein Schwierigkeit. Er hält sich gewaltig gleichmäßig in der Luft und kann – mit ein bisschen Übung – erstaunlich präzise gesteuert entwickeln – ich kann ihn mittlerweile aus der Pfote anfangen und nochmals fangen abzüglich mich zu bewegen und das bei so einem großen Flieger! außerdem ist der P180 lauter als die kleineren Modelle – man fällt aus dieser Richtung überall auf.
Ein paar Tips außerdem für Neuein- anderenfalls Umsteiger: Der P180 ist freilich auch aus EPP dabei keineswegs vollständig unkaputtbar. Aus dieser Richtung entweder den Blue Glue von ACME anderenfalls Pattex Repair Extreme dazu kaufen – zu dem Zweck bekommt man alles nochmals wie neu. Die Entenflügel neigen auch zum einreissen, aus dieser Richtung da ein bisschen Faser-Tape davor. Und außerdem ein bisschen: der P180 ist gewaltig eilig – eine 100×100 Meter Fläche ist das Minimum für das Geschoss!
Das Liebling Unschöne an diesem Flieger ist der Akku. Hält 5-10 min, je anschließend Flugstil und verliert bei abwärts 10°C extrem an Leistung(dabei das ist bei jedem Akku so, leider). Dabei deswegen hat man ja keineswegs nur zusammenstellen Flieger
Bei Bedarf kann ein LiPo nachgekauft entwickeln(plus Ladegerät)
Fazit: Absolute Empfehlung! Für Anfänger vielleicht anfangs ein bisschen schwierig, dabei für Fortgeschrittene ein echtes Spaßgerät!
Claudia S.s Wertung mit Noten
Wertung:
Ich hab das Schwierigkeit wie eiin paar keineswegs derselbe – ich krieg das Flugzeug nie in relativ großer Höhe! Ich hab früher als gedacht Flugerfahrung, dabei das krieg ich leicht verständlich keineswegs in relativ großer Höhe. Sobald man es von der Pfote startet – alles anschließend Bedienungsanleitung – danach geht es in relativ großer Höhe, kracht dabei eilig nochmals anschließend unten, und das hält das Material leicht verständlich keineswegs Situation.
Leider sind in binnen 2 Tagen beide Flügel abgebrochen, und dieser schwarze, Kind Flügel vorne.
Geklebt habe ich das ganze mit “BlueGlue” ein extra dafür hergestellter Kleber, der keineswegs teuer ist, dabei dafür aber gewiss Brüche nochmals gewaltig gut zusammenklebt.
Dabei irgendwo hört halt der Spaß auf…Ich will keineswegs allezeit anschließend 10 Minuten fliegen das Flugzeug Festkleben…
Zum mitgelieferten Akku kann ich nur sagen, für mich ist der leider der letzte Mist. Ich habe ihn aufgeladen (was bei mir viel zu heftige menstruationsblutung dauert, laut Bedienungsanleitung), und danach ist es bei mir so, das mit dem Akku das Flugzeug keineswegs in relativ großer Höhe kommt, da er viel zu schwach ist.
Aus dieser Richtung hab ich mir den LiPo Akku gekauft, der hält gut, und mit dem kann man auch früher als gedacht früher fliegen, dabei das Ladegerät muss man natürlich nochmals außerhalb kaufen, was mich absolut schön aufregt.
Und sobald das Flugzeug danach man in die Höhe kommt…
…Danach macht es absolut spaß! Ich hab es von 30 Flugversuchen vielleicht grad mal 5 mal geschafft, das Flugzeug in die Luft zu kriegen, und danach auch nur mit irgendwer Flugdauer von größtmöglich 2 Minuten. Dabei fliegen macht spaß, auch da das Flugzeug früher als gedacht recht eilig ist.
Zubehör…
Ich habe mir die FlyCamOne2 dazu gekauft, und angeblich sei ebendiese zu Schwer (laut Support).
Dabei mit Cam hat es früher als gedacht gut geflogen, was natürlich tolle Aufnahmen gab, sobald auch nur eine Aufnahme, da ich es sonst nie in die Luft bekommen habe
Fazit:
Ich werde das Flugzeug außerdem ein bisschen testen, und das Fliegen bemühen, dabei wenns keineswegs höher geht, chic ich es an die Erzeuger zurück. Die habe ich früher als gedacht angerufen, und sie sagen, ich Schuld es zu ihnen schicken, danach bekomme ich ein neues.
F. Michls Wertung mit Noten
Wertung:
Ich habe früher als gedacht mannigfach Airace Flugzeuge geflogen u.a. Leo, Betty und Moskito. Die Flugzeuge in der 3. Menschenalter lassen sich unterdessen mit irgendwer stufenlosen Regelung Steuern. Folglich sind viel genauere Manöver möglich und auch Wind kann gut ausgeglichen entwickeln. Bei meinem Imitation war ein NiMH Akku und ein LiPo mit 450mAh dennoch. Ich habe mir unmittelbar das 12V Ladegerät (Balancer) und zusammenstellen zweiten LiPo Akku mitbestellt. Anschließend dem Laden der Akkus bin ich unmittelbar auf ein großes Feld und habe den Airace gestartet. Zu beachten ist das damals die linke obere Taste an der Fernbedienung heftige menstruationsblutung gedrückt entwickeln muss, zu dem Zweck sich der Flieger auf die entsprechende Kodierung einstellt. Es können 8 Flugzeuge gleichzeitig in der Luft existieren. Beim Start muss der Flieger bedingt bärenstark circa den Wind geworfen entwickeln und danach unmittelbar mit Vollgas ein bisschen geradeaus fliegen. Frühest sobald man den Flieger in irgendwer sicheren Höhe hat sollte eine Kurve geflogen entwickeln, da der Flieger in steilen Kurven eilig Höhe verliert.
Für Anfänger ist es wichtig das eine große Wiese gewählt wird und kein Wind weht. Fliegt man circa den Wind sollte das Gas ein bisschen weggenommen entwickeln, mit dem Wind muss höher Gas gut sitzend entwickeln. Die Flugzeit beträgt mit dem LiPo ungefähr 20 min. Die Ladezeit mit dem ACME Ladegerät beträgt auch zirka 20 min. Folglich kann man mit irgendwer kleinen Energiestation auf dem Feld allezeit zusammenstellen Akku laden sobald man keineswegs krumm fliegt.
Mein Imitation ist mir beim ersten Flug zweimal abgestürzt. Es ist dabei gar die Propeller Gebot gewaltig stabil und es ist nichts passiert. Alles eingerechnet macht das das Flugzeug gewaltig viel Spass und kann für fortgeschrittene Piloten empfohlen entwickeln.
themauris Wertung mit Noten
Wertung:
meine p 180 ging karnicht frühest in die luft es ist allezeit abgestürtzt anderenfalls kamm frühest garnicht in relativ großer Höhe ich habe alles probiert dabei das ……. kamm keineswegs in die luft 50 für nichts!!!!!