R/C X-Twin Bi WingsUnser leichtestes Flugzeug mіt der längsten Flugzeit. Die präzise Fernsteuerung іѕt proportional-digital υnԁ mіt allen Funktionen ausgestattet. Über ebendiese Fernsteuerung mіt integrierter Ladestation wird das Flugzeug aufgeladen. Dаѕ Flugzeug aus einzigartigem Material, übersteht аƖƖе Abstürze. Eѕ kann innen υnԁ außen geflogen entwickeln. Die Lithium Kunststoff Batterie garantiert eine heftige menstruationsblutung Flugzeit. Fernsteuerung 6 x AA Alkalibatterien benötigt keineswegs enthaltenFlugzeug 1 x 3,7
Wertung: (νοn alles іn allem 33 Erfahrungen)
Listenpreis: ca. EUR 23,98
Preis: ca. EUR 23,50
“Im Flugzeug” νοn den Wise Guys. Exklusiv auf dem neuen Album Klassenfahrt. Vοn da an dem 29.01.2010 im Warenaustausch! Infos υnԁ Hörproben zu den anderen 16 Liedern auf der neuen CD abwärts www.wiseguys.de . Video Wertung: 4 / 5
Marcus Shaws Wertung mit Noten Wertung:
Ich hatte mir den Flieger wesenhaft nur als “Pausenfüller” zugelegt, um das Laden des Silverlit X-UFOs zu überbrücken, dabei fliege ich den X-Twin nun annähernd täglich, da er viel Flugspaß für belanglos Geld bietet. außerdem habe ich mir nun außerdem alle zwei X-Twins gekauft, so dass ständig ein Flugzeug flugbereit ist.Nah dem X-Twin Doppeldecker “Bi-Wing” gibt es außerdem den Eindecker “Eaglewing”, und beide besitzen Ihre Vor- und Nachteile. Während der Doppeldecker auch bei ein bisschen Wind gut zu fliegen ist, fliegt der Eaglewing flotter, zumal er alle zwei Gramm leichter ist als der 19 Gramm schwere Doppeldecker.Die Flugzeuge sind kinderleicht fliegbar, trotz der Tatsache, dass nur über die Drehzahl der alle zwei Motoren gesteuert wird und keineswegs über Höhen- und Seitenruder. Freilich sind die Flugzeuge mit 23cm Spannweite gering und benötigen belanglos Platz zum fliegen, gewiss doch sollte man die Fluggeschwindigkeit keineswegs unterschätzen.Im Gegensatz zu vielen anderen “Billigfliegern” ist die Steuerung digital-proportional, aus dieser Richtung der Schub in mehreren Stufen regelbar. Nah Steigen und neigen kann man so auch keineswegs krumm fliegen, und die Flugrichtung mit einem Trimmrad beeinflussen.Die X-Twin-Flugzeuge sind aus EPP-Schaum gefertigt. Das ähnelt vom Aussehen her Styropor, ist dabei gewaltig flexibel und übersteht jeden Absturz. Da die Motoren hinter den Tragflächen liegen, ist das Imitation Anfängertauglich.Der Ladevorgang der eingebauten 135mAh-Litiumzelle an der Fernsteuerung dauert bei vollen Batterien ca. 10-15 Minuten, während die Flugzeit nur geringfügig kürzer ist. Anschließend 5-10 Ladevorgängen dauert das Laden früher als gedacht 30 Minuten anderenfalls höher. Sind die Batterien leer, erlischt die Ladeleuchte keineswegs höher. Als nächstes kann man freilich außerdem fliegen, dabei sollte man der Funkreichweite wegen die Batterien umgehend tauschen. Manche Akkus klappen hervorragend in der Fernsteuerung, während keineswegs derselbe die selben Symptome aufweisen wie leere Batterien. Neuere NiMH-Akkus besitzen anfangs eine Spannung von ~1,4v, die später dabei auf 1,2v absinkt. Teurere RAM-Zellen (“Rayovac”, “Accucell”) mit 1900mAh bieten sich an diesem Ort an, sind dabei nur 25-100 mal wiederaufladbar.Silverlit bietet auf deren Internetseite derzeit leider belanglos Informationen, dabei gibt es diverse Internetforen (xtwin, xufo, rcline, bitracer,…), mannigfach wichtige Tipps zur Reperatur und Umbauten hergeben.Abschliessend ist zu sagen, dass der X-Twin viel Spaß für belanglos Geld bietet, und aufgrund der leichten Steuerrung auch für Kinder zu mit ein bisschen konform gehen ist. Auch der Zuflug, bei dem man bei der Steuerrung umdenken muss, ist so abzüglich Strapazen erlernbar. Freilich hat man keineswegs den Lernfaktor wie bei Modellbaukästen, gewiss doch der komplette Frust von Bau- und Flugfehlern entfällt.
Klaus Peter ThornAug 24, 2010
Klaus Peter Thorns Wertung mit Noten Wertung:
Funkempfaenger, alle zwei Motoren und das restliche Flugzeug sind fuer meine Begriffe auf abgedreht kleinem Platz und mit atemberaubend geringem Gewicht aggregiert.
Ich fuerchtete früher als gedacht, mit unhaltbaren Für etwas geradestehen angesichts eines so kleinen Spielzeugs gelockt worden zu existieren. Gewiss doch sobald abschließend alle Batterien anwesend und aufgebracht sind ist der Spass riesig! Ein sanfter Wurf des Flugzeuges aus der Pfote in die Luft und früher als gedacht kann es losgehen – dabei gewiss nur draussen anderenfalls in einem rieseigen Zimmer wie irgendwer grossen Sporthalle. eigenhändig der Tanzsaal, den ich probiert habe war artikuliert zu klein.
Sobald man das Glueck hat, an einem windstillen Tag (ok, einzelne Blaetter duerfen sich bewegen, dabei ganze Aeste anlassen zu starken Wind an) auf irgendwer Wiese anderenfalls zusammenstellen Parklpatz zu existieren, danach kann man binnen der ersten 10-15 Minuten den Umgang mit dem Flugzeug lernen.
Danach muss es nochmals aufgeladen entwickeln – an der Fernsteuerung! Keine Steckdose und kein Auto noetig. Frühest sobald die 6 Batterien in der Fernsteuerung zur Neige gehen muss man den Spielplatz verlassen. Dabei gewiss dauert die Ladezeit früher als gedacht am Anfang 20-30 Minuten. Aus dieser Richtung vielleicht außerdem ein anderes Spielzeug mitnehmen…
Sobald man zusammenstellen Bogen um hohe Baeume macht, (in denen das Flugzeug gerne mal stecken bleibt und danach frühest gerettet entwickeln muss,) kann man mit der Fernsteuerng das Flugzeug ueber 100 Meter weit weg fliegen lassen, sich daran berauschen, dass man ein bisschen steuert was so weit weg ist und zu dem Zweck die Luefte erkundet… und nochmals zurueck surren lassen.
Um an Hoehe zu gewinnen braucht es freilich eine Weile, dabei auch das geht gut genug, um es aus dem fuenften Stock aus dem Fenster fliegen zu lassen, ueber die Wiese vor dem Haus streifen zu lassen und nochmals hochzufliegen bevor die Kind (beständig eingebaute) Batterie eine neue Ladung braucht. Es ist irreal leicht, das eigene Fenster nochmals zu erreichen. Hat bei mir danach am dritten Tag geklappt, dabei das Spiel mit dem Flugzeug ist so animierend, dass ich jedem Kind nur wuenschen kann, so ein Spielzeug zu besitzen.
Koeniglich ist die leichte Steuerung zu den Seiten. Der Kind Wendekreis und selbst ein Augenblick abzüglich Antrieb und kraeftige kurze Aufwinde fuehren keineswegs zu einem Absturz, wesenhaft sind nur Hindernisse und Waende gefaehrlich. Gewiss doch auch danach (Motoren auf null!) bleibt der harte Büste-Schaum unversehrt.
Achtung: 6 Baterien anderenfalls Akkus (“AA”) und evtl. Ladegeraet erhoehen die Gesamtkosten.
Aktualisierung: im zweiten Sommer war der Akku früher als gedacht artikuliert schwächer als im ersten Sommer, im dritten Sommer war der Spass verflogen. Austausch des Akkus keineswegs vorgesehen.
AnonymousAug 24, 2010
s Wertung mit Noten Wertung:
Habe mir den kleinen Doppeldecker anschließend einem TV-Abhandlung bestellt. Früher als gedacht beim ersten Flug war ich begeistert. Gar das geringe Abfluggewicht (19g) und das unverwüstliche Material EPP kann auch bei Abstürzen nichts aber gewiss beschädigt entwickeln. Bei Windstille macht es abgedreht viel Spaß das winzige Fliegerchen um sich herum kreisen zu lassen. Dabei gewiss geht es früher als gedacht bei geringem Wind keineswegs höher so absolut vorwärts, und man muss gewaltig aufpassen, dass man keineswegs abgetrieben wird. Da die Fach der Fernbedienung gewaltig gering ist (besagt passt ja zur Größe des Fliegers), kann es danach leicht zu ungewollten Such- und Bergungsaktionen kommen, da beim Verlassen des Funkbereichs schalten die Motoren NICHT mechanisch ab! Tipp: Es gibt auch zusammenstellen Doppelpack mit Doppel- und Eindecker (Eagle Wing) und irgendwer Fernbedienung für nur belanglos Aufpreis circaüber dem Einzelpack!
D. EngelAug 24, 2010
D. Engels Wertung mit Noten Wertung:
Beim Erwerbung des Silverlit kamen mir aber gewiss eine handvoll Zweifel, ob es für zusammenstellen Preis von 25,- Euro ein flugfähiges Spielzeug zu besitzen gibt. Dabei siehe da: Batterien rein (Empfehlung: Aufladbare Batterien (6 x AA) schonen auf Dauer den Geldbeutel) und ab ging die Post. Anschließend einigen bemühen ist es mir gelungen, den Winzling mannigfach Minuten am Himmel zu aufgerichtet sein bleiben. Auch sobald es alternativ aussieht: Das Styropor ähnliche Material hält einiges aus, so dass der Spass keineswegs zu eilig in der Mülltonne endet. Bedingt gar das Kind Gewicht, ist dabei gewiss ein Fliegen im Buhlen um nur bei windarmen Bedingungen möglich. Alldieweil Doppeldecker werde ich mir demnächst den Silverlit X-Tuch holen.
BjoernAug 24, 2010
Bjoerns Wertung mit Noten Wertung:
Als Flugmodell im klassischen Sinne ist der X-Twin keineswegs zu bezeichenen und keineswegs zu gebrauchen – er ist ein Spielzeug und was für ein feines! Die Steuerung ist alles keineswegs derselbe als präzise und die Windanfälligkeit enorm. Keineswegs krumm das “alternativ existieren” macht den Reiz des X-Twin aus – schaffe ich die Kurve? Bekomme ich ihn nochmals runter, sobald er im Aufwind gefangen ist? Der Kind Flieger hört sich an wie ein Schwarm Hummeln, sobald er mit knapp höher als Schrittgeschwindigkeit Besitzstand Kreise zieht – beim Feldspaziergang kann man den kleinen Burschen bequem vor sich herfliegen lassen. Der Kind ist absolut kinder- und ehefrauentauglich – kein Streit, da der teure Flieger am Boden zerschellt (das EPP ist aber gewiss annähernd unkaputtbar). Da die Ladestation in der Fernbedienung eingebaut ist, kann man das gute Stück auch überall mit hin nehmen. Im Datenautobahn entdecken sich übrigens jede Menge Modifikationen, die man an dem Flieger vornehmen kann (Tuning, Trimming, LED-Beleuchtung etc.). Motoren und Propeller kann man als Ersatzteile auch einzeln erstehen. Ein Spielzeug für alle Altersklassen.
Willkommen im Shopblog für Spielzeug Flugzeug! Hier finden Sie jede Menge toller Spielflugzeuge für Kleinkinder, Kinder, Teenager und Erwachsene! Die Flugzeuge in der Kategorie Angebot sind Spielzeuge, während die Flugzeuge in der Kategorie Elektronik komplexere Technik-Produkte sind. Diese sind also nicht für jüngere Kinde ohne Beaufsichtigung geeignet.
Wenn Sie einen Artikel kaufen möchten, klicken Sie bitte einfach auf den Kaufen-Button, bis sie zum jeweiligen Verkaufsshop weitergeleitet werden. Überprüfen Sie vor dem Kauf bitte nochmals die Produkteigenschaften, den Preis und das empfohlene Alter des jeweiligen Spielzeugs, damit das richtige Flugzeug in die richtigen Hände gerät.- Spielzeug für Kinder und Technikprodukte für Ältere.
Bitte haben Sie Verständnis, dass wir für Preisangaben auf dieser Seite nicht garantieren können, für den Fall, dass die externen Shops die Preise ändern. Vielen Dank und viel Spaß mit Ihrem Spielzeug-Flugzeug!
(νοn alles іn allem 33 Erfahrungen)
Marcus Shaws Wertung mit Noten
Wertung:
Ich hatte mir den Flieger wesenhaft nur als “Pausenfüller” zugelegt, um das Laden des Silverlit X-UFOs zu überbrücken, dabei fliege ich den X-Twin nun annähernd täglich, da er viel Flugspaß für belanglos Geld bietet. außerdem habe ich mir nun außerdem alle zwei X-Twins gekauft, so dass ständig ein Flugzeug flugbereit ist.Nah dem X-Twin Doppeldecker “Bi-Wing” gibt es außerdem den Eindecker “Eaglewing”, und beide besitzen Ihre Vor- und Nachteile. Während der Doppeldecker auch bei ein bisschen Wind gut zu fliegen ist, fliegt der Eaglewing flotter, zumal er alle zwei Gramm leichter ist als der 19 Gramm schwere Doppeldecker.Die Flugzeuge sind kinderleicht fliegbar, trotz der Tatsache, dass nur über die Drehzahl der alle zwei Motoren gesteuert wird und keineswegs über Höhen- und Seitenruder.
Freilich sind die Flugzeuge mit 23cm Spannweite gering und benötigen belanglos Platz zum fliegen, gewiss doch sollte man die Fluggeschwindigkeit keineswegs unterschätzen.Im Gegensatz zu vielen anderen “Billigfliegern” ist die Steuerung digital-proportional, aus dieser Richtung der Schub in mehreren Stufen regelbar.
Nah Steigen und neigen kann man so auch keineswegs krumm fliegen, und die Flugrichtung mit einem Trimmrad beeinflussen.Die X-Twin-Flugzeuge sind aus EPP-Schaum gefertigt. Das ähnelt vom Aussehen her Styropor, ist dabei gewaltig flexibel und übersteht jeden Absturz. Da die Motoren hinter den Tragflächen liegen, ist das Imitation Anfängertauglich.Der Ladevorgang der eingebauten 135mAh-Litiumzelle an der Fernsteuerung dauert bei vollen Batterien ca. 10-15 Minuten, während die Flugzeit nur geringfügig kürzer ist. Anschließend 5-10 Ladevorgängen dauert das Laden früher als gedacht 30 Minuten anderenfalls höher. Sind die Batterien leer, erlischt die Ladeleuchte keineswegs höher. Als nächstes kann man freilich außerdem fliegen, dabei sollte man der Funkreichweite wegen die Batterien umgehend tauschen. Manche Akkus klappen hervorragend in der Fernsteuerung, während keineswegs derselbe die selben Symptome aufweisen wie leere Batterien. Neuere NiMH-Akkus besitzen anfangs eine Spannung von ~1,4v, die später dabei auf 1,2v absinkt. Teurere RAM-Zellen (“Rayovac”, “Accucell”) mit 1900mAh bieten sich an diesem Ort an, sind dabei nur 25-100 mal wiederaufladbar.Silverlit bietet auf deren Internetseite derzeit leider belanglos Informationen, dabei gibt es diverse Internetforen (xtwin, xufo, rcline, bitracer,…), mannigfach wichtige Tipps zur Reperatur und Umbauten hergeben.Abschliessend ist zu sagen, dass der X-Twin viel Spaß für belanglos Geld bietet, und aufgrund der leichten Steuerrung auch für Kinder zu mit ein bisschen konform gehen ist.
Auch der Zuflug, bei dem man bei der Steuerrung umdenken muss, ist so abzüglich Strapazen erlernbar.
Freilich hat man keineswegs den Lernfaktor wie bei Modellbaukästen, gewiss doch der komplette Frust von Bau- und Flugfehlern entfällt.
Klaus Peter Thorns Wertung mit Noten
Wertung:
Funkempfaenger, alle zwei Motoren und das restliche Flugzeug sind fuer meine Begriffe auf abgedreht kleinem Platz und mit atemberaubend geringem Gewicht aggregiert.
Ich fuerchtete früher als gedacht, mit unhaltbaren Für etwas geradestehen angesichts eines so kleinen Spielzeugs gelockt worden zu existieren. Gewiss doch sobald abschließend alle Batterien anwesend und aufgebracht sind ist der Spass riesig! Ein sanfter Wurf des Flugzeuges aus der Pfote in die Luft und früher als gedacht kann es losgehen – dabei gewiss nur draussen anderenfalls in einem rieseigen Zimmer wie irgendwer grossen Sporthalle. eigenhändig der Tanzsaal, den ich probiert habe war artikuliert zu klein.
Sobald man das Glueck hat, an einem windstillen Tag (ok, einzelne Blaetter duerfen sich bewegen, dabei ganze Aeste anlassen zu starken Wind an) auf irgendwer Wiese anderenfalls zusammenstellen Parklpatz zu existieren, danach kann man binnen der ersten 10-15 Minuten den Umgang mit dem Flugzeug lernen.
Danach muss es nochmals aufgeladen entwickeln – an der Fernsteuerung! Keine Steckdose und kein Auto noetig. Frühest sobald die 6 Batterien in der Fernsteuerung zur Neige gehen muss man den Spielplatz verlassen. Dabei gewiss dauert die Ladezeit früher als gedacht am Anfang 20-30 Minuten. Aus dieser Richtung vielleicht außerdem ein anderes Spielzeug mitnehmen…
Sobald man zusammenstellen Bogen um hohe Baeume macht, (in denen das Flugzeug gerne mal stecken bleibt und danach frühest gerettet entwickeln muss,) kann man mit der Fernsteuerng das Flugzeug ueber 100 Meter weit weg fliegen lassen, sich daran berauschen, dass man ein bisschen steuert was so weit weg ist und zu dem Zweck die Luefte erkundet… und nochmals zurueck surren lassen.
Um an Hoehe zu gewinnen braucht es freilich eine Weile, dabei auch das geht gut genug, um es aus dem fuenften Stock aus dem Fenster fliegen zu lassen, ueber die Wiese vor dem Haus streifen zu lassen und nochmals hochzufliegen bevor die Kind (beständig eingebaute) Batterie eine neue Ladung braucht. Es ist irreal leicht, das eigene Fenster nochmals zu erreichen. Hat bei mir danach am dritten Tag geklappt, dabei das Spiel mit dem Flugzeug ist so animierend, dass ich jedem Kind nur wuenschen kann, so ein Spielzeug zu besitzen.
Koeniglich ist die leichte Steuerung zu den Seiten. Der Kind Wendekreis und selbst ein Augenblick abzüglich Antrieb und kraeftige kurze Aufwinde fuehren keineswegs zu einem Absturz, wesenhaft sind nur Hindernisse und Waende gefaehrlich. Gewiss doch auch danach (Motoren auf null!) bleibt der harte Büste-Schaum unversehrt.
Achtung: 6 Baterien anderenfalls Akkus (“AA”) und evtl. Ladegeraet erhoehen die Gesamtkosten.
Aktualisierung: im zweiten Sommer war der Akku früher als gedacht artikuliert schwächer als im ersten Sommer, im dritten Sommer war der Spass verflogen. Austausch des Akkus keineswegs vorgesehen.
s Wertung mit Noten
Wertung:
Habe mir den kleinen Doppeldecker anschließend einem TV-Abhandlung bestellt. Früher als gedacht beim ersten Flug war ich begeistert. Gar das geringe Abfluggewicht (19g) und das unverwüstliche Material EPP kann auch bei Abstürzen nichts aber gewiss beschädigt entwickeln. Bei Windstille macht es abgedreht viel Spaß das winzige Fliegerchen um sich herum kreisen zu lassen. Dabei gewiss geht es früher als gedacht bei geringem Wind keineswegs höher so absolut vorwärts, und man muss gewaltig aufpassen, dass man keineswegs abgetrieben wird. Da die Fach der Fernbedienung gewaltig gering ist (besagt passt ja zur Größe des Fliegers), kann es danach leicht zu ungewollten Such- und Bergungsaktionen kommen, da beim Verlassen des Funkbereichs schalten die Motoren NICHT mechanisch ab! Tipp: Es gibt auch zusammenstellen Doppelpack mit Doppel- und Eindecker (Eagle Wing) und irgendwer Fernbedienung für nur belanglos Aufpreis circaüber dem Einzelpack!
D. Engels Wertung mit Noten
Wertung:
Beim Erwerbung des Silverlit kamen mir aber gewiss eine handvoll Zweifel, ob es für zusammenstellen Preis von 25,- Euro ein flugfähiges Spielzeug zu besitzen gibt.
Dabei siehe da: Batterien rein (Empfehlung: Aufladbare Batterien (6 x AA) schonen auf Dauer den Geldbeutel) und ab ging die Post. Anschließend einigen bemühen ist es mir gelungen, den Winzling mannigfach Minuten am Himmel zu aufgerichtet sein bleiben.
Auch sobald es alternativ aussieht: Das Styropor ähnliche Material hält einiges aus, so dass der Spass keineswegs zu eilig in der Mülltonne endet.
Bedingt gar das Kind Gewicht, ist dabei gewiss ein Fliegen im Buhlen um nur bei windarmen Bedingungen möglich.
Alldieweil Doppeldecker werde ich mir demnächst den Silverlit X-Tuch holen.
Bjoerns Wertung mit Noten
Wertung:
Als Flugmodell im klassischen Sinne ist der X-Twin keineswegs zu bezeichenen und keineswegs zu gebrauchen – er ist ein Spielzeug und was für ein feines! Die Steuerung ist alles keineswegs derselbe als präzise und die Windanfälligkeit enorm.
Keineswegs krumm das “alternativ existieren” macht den Reiz des X-Twin aus – schaffe ich die Kurve? Bekomme ich ihn nochmals runter, sobald er im Aufwind gefangen ist? Der Kind Flieger hört sich an wie ein Schwarm Hummeln, sobald er mit knapp höher als Schrittgeschwindigkeit Besitzstand Kreise zieht – beim Feldspaziergang kann man den kleinen Burschen bequem vor sich herfliegen lassen. Der Kind ist absolut kinder- und ehefrauentauglich – kein Streit, da der teure Flieger am Boden zerschellt (das EPP ist aber gewiss annähernd unkaputtbar). Da die Ladestation in der Fernbedienung eingebaut ist, kann man das gute Stück auch überall mit hin nehmen. Im Datenautobahn entdecken sich übrigens jede Menge Modifikationen, die man an dem Flieger vornehmen kann (Tuning, Trimming, LED-Beleuchtung etc.). Motoren und Propeller kann man als Ersatzteile auch einzeln erstehen. Ein Spielzeug für alle Altersklassen.